飞机Fēijī在zài飞行fēixíng时shí，机翼jīyì的de尖端jiānduān会huì产生chǎnshēng急速jísù的de气流qìliú旋涡xuánwō。这些Zhèxiē涡流wōliú会huì产生chǎnshēng阻力zǔlì，增加zēngjiā油yóu耗hào，也yě会huì冲击chōngjī紧jǐn随suí其后qíhòu的de飞机fēijī。因此Yīncǐ，两liǎng架jià飞机fēijī要是yàoshi在zài同tóng一yì条tiáo跑道pǎodào上shang起飞qǐfēi，后hòu一yí架jià就jiù要yào等děng前qián一yí架jià产生chǎnshēng的de涡流wōliú散sàn去qù后hòu才cái能néng起飞qǐfēi。

飞机Fēijī工程师gōngchéngshī已经yǐjīng找zhǎo到dào一yí个gè解决jiějué方法fāngfǎ，他们tāmen从cóng鸟翼niǎoyì尖端jiānduān翘qiào起qǐ的de羽毛yǔmáo得到dédào启发qǐfā，在zài机翼jīyì的de尖端jiānduān安装ānzhuāng小xiǎo翼yì。秃鹰Tūyīng、雕diāo、鹳guàn等děng会huì滑翔huáxiáng的de鸟niǎo都dōu有yǒu这样zhèyàng的de羽毛yǔmáo。

想Xiǎng一yi想xiǎng：这些Zhèxiē鸟niǎo在zài飞行fēixíng时shí，两翼liǎngyì尖端jiānduān的de羽毛yǔmáo会huì向xiàng上shàng翘qiào起qǐ到dào几乎jīhū90度dù。这Zhè种zhǒng设计shèjì的de好处hǎochù在于zàiyú，可以kěyǐ使shǐ两翼liǎngyì以yǐ最zuì短duǎn的de长度chángdù产生chǎnshēng最zuì大dà的de上升shàngshēng力lì，也yě可以kěyǐ提升tíshēng飞行fēixíng的de效能xiàonéng。工程师Gōngchéngshī为wèi飞机fēijī的de机翼jīyì设计shèjì了le一yí个gè类似lèisì的de小xiǎo翼yì。在Zài一些yìxiē新型xīnxíng的de风洞fēngdòng测试cèshì中zhōng，他们tāmen发现fāxiàn如果rúguǒ小xiǎo翼yì翘qiào起qǐ的de角度jiǎodù是shì准确zhǔnquè的de，而且érqiě跟gēn气流qìliú方向fāngxiàng相xiāng配合pèihé，飞机fēijī的de飞行fēixíng效率xiàolǜ就jiù能néng提高tígāo，今天jīntiān甚至shènzhì可以kěyǐ提高tígāo百bǎi分fēn之zhī十shí以上yǐshàng。为什么Wèi shénme呢ne？因为Yīnwèi翼yì尖jiān小xiǎo翼yì可以kěyǐ减弱jiǎnruò涡流wōliú强度qiángdù，从而cóngʼér减少jiǎnshǎo阻力zǔlì。此外Cǐwài，《飞行Fēixíng百科全书bǎikē quánshū》（英语Yīngyǔ）还hái说shuō，翼yì尖jiān小xiǎo翼yì能néng产生chǎnshēng一yì种zhǒng推进力tuījìnlì“来lái抵消dǐxiāo飞机fēijī飞行fēixíng时shí通常tōngcháng会huì遇yù到dào的de一些yìxiē阻力zǔlì”。

有Yǒu了le翼yì尖jiān小xiǎo翼yì，飞机fēijī就jiù能néng飞fēi得de更gèng远yuǎn，有yǒu更gèng大dà的de载重量zàizhòngliàng，机翼jīyì可以kěyǐ短duǎn一些yìxiē以yǐ方便fāngbiàn停放tíngfàng，油量yóuliàng消耗xiāohào也yě更gèng少shǎo。例如Lìrú，美国Měiguó国家guójiā航空hángkōng航天局hángtiānjú（美国Měiguó太空Tàikōng总署Zǒngshǔ）发布fābù的de新闻稿xīnwéngǎo指zhǐ出chū，在zài2010年nián，这个zhège设计shèjì使shǐ全球quánqiú的de航空hángkōng公司gōngsī一共yígòng“节约jiéyuē了le20亿yì加仑jiālún［76亿yì升shēng］燃油rányóu”，飞机fēijī排放páifàng的de废气fèiqì也yě大大dàdà减少jiǎnshǎo了le。

你Nǐ认为rènwéi怎样zěnyàng？鸟翼Niǎoyì尖端jiānduān翘qiào起qǐ的de羽毛yǔmáo是shì进化jìnhuà来lái的de，还是háishi设计shèjì出来chūlái的de呢ne？